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Ottimi i risultati ottenuti sotto ogni punto di vista sia per quelli che sono i consumi che per quanto riguarda il capitolo delle emissioni inquinanti. Mediamente strappa tra i consumi medi più interessanti presenti in listino con un dato omologato di 3,8 litri di gasolio consumati per Km e g di CO2 per Km.

Sempre BlueHDI, ma più brillanti — abbiamo poi un quale opzione è migliore di turbo o di declinazioni da 2 litri di cilindrata rispettivamente da e CV di potenza.

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Oggi si tratta di uno dei propulsori più diffusi e declinati in termini di cubatura e potenza. Lo sfruttano, come detto, i brand del Gruppo di Wolfsburg e lo troviamo quindi sotto il cofano di Volkswagen, Audi, Seat e Skoda.

Nelle sue varianti più compatte lo abbiamo con il collaudato 1.

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In questo caso nella cilindrata da 1. Motori MultiJet Oltre 15 anni di onorata carriera per il motore MultiJet che ha fatto del common rail il proprio punto di forza.

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Soluzione, proprio quella del common rail ormai utilizzata dalla gran parte dei brand presenti in listino, possiamo — anzi dobbiamo — collegare il concetto MultiJet alle vetture a gasolio di produzione italiana.

Lo troviamo ad esempio sulla Fiat Tipo con la quale è capace di esprimere consumi davvero interessanti, mediamente di appena 4,2 litri ogni Km.

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Molto interessante, anzi, forse il miglior compromesso è il MultiJet da 1,6 litri di cilindrata che di potenza segna CV, ma sufficienti ad essere abbinati a ben Nm di coppia. Non male davvero.

Quale scegliere? Secondo queste normative, infatti, dallo scarico di queste vetture, e di quelle alimentate a benzina a iniezione diretta, non dovrà uscire più il particolato, uno degli elementi maggiormente dannosi per la salute. Il 27 febbraio del il sindaco di Roma Virginia Raggi ha annunciato il blocco totale delle auto diesel nel centro di Roma dal

Con questa variante i consumi si confermano davvero interessanti, parliamo di circa 4,5 litri consumati ogni Km, il tutto con appena g di CO2 realizzati per Km. Al top della gamma troviamo ad esempio una variante da 2 litri di cilindrata, declinata nelle potenze di o CV.

In questo caso i consumi salgono rispettivamente a 5,5 e 6,6 litri di gasolio per Km.

Un dato che resta comunque interessante considerata la mole della Renegade e il fatto che abbiamo a che fare con modelli a trazione integrale 4WD. Si tratta di un frazionamento per venire incontro alla maggior parte della clientela, oltre per il concetto di brand premium che vuole trasmettere il marchio italiano.

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Dal punto di vista dei consumi i tecnici di Arese hanno fatto davvero un buon lavoro, limando il più possibile il livello dei consumi di questo terzetto di potenze.

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